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轄區監測浮標可安裝攝像頭水上浮標
航道:(1)構成航道網、可以通航五百噸以上船舶的內河干線航道;(2)跨、自治區、直轄，可以常年通航三百噸以上船舶的內河干線航道;(3)沿海干線航道和主要海港航道;(4)的重要航道。
地方航道:是航道和用航道以外的航道。
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內河航道:是河流、湖泊、水庫內的航道以及運河和通航渠道的總稱。其中天然的內河航道又可分為山區航道、平原航道、潮汐河口航道和湖區航道等等。而湖區航道又可進步分為湖泊航道、河湖兩相航道和濱湖航道。
沿海航道:沿海航道原則上是位于海岸線附近，具有定邊界可供海船航行的航道。
折疊按通航條件分
依通航長短可分為:
開拓航道和改善航道航行條件的工程，常包括以下幾個方面:①航道疏浚;②航道，如山區航道、平原航道、河口航道;③渠化工程及其他通航建筑物;④徑流調節，利用在淺灘上游建造的水庫調節流量,以滿足水庫下游航道水深的要求;⑤絞灘;⑥開挖運河。
中是上較早利用水運的之。相傳在禹時已"導四瀆而為貢道"，開始利用天然河流作為航道。公元前486年即已開邗溝。中古代的京杭運河曾將海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五水系連接起來。20世紀80年代中內河通航里程逾10萬km，但航道開發利用還不充分。隨著運輸事業的發展，水運要求各個水系的航道相互溝通，聯接成網。如美已形成以密西西比河為主干的航道網，西歐已形成以萊茵河為主干的航道網，蘇聯歐洲部分已形成以伏爾加河為主干的航道網。航道網的建設促進了當地運輸和生產的發展。
在河流上興建航道工程時，應統籌兼顧航運與洪、灌溉、水力發電等方面的利益,進行綜合治理與開發,以謀求民經濟的益。在選定航道工程措施時，應根據河流的自然點，進行技術經濟比較后確定。
因此在日常中當分注重對其養護工作，就來跟隨小編步伐學習下如何正確養護挖掘機回轉機構。轉盤回轉轉盤由回轉齒圈、減速機、中心節等組成。在日常中可以將臂基座側蓋板掀起查看齒圈及齒圈磨損情況。當機器長使用后，回轉中心節塵圈就會現老化，旦遇到雨天作業，雨水則會沿著回轉中心節漏縫滲入齒圈，長此以往則會引起轉盤積水，將嚴重縮短挖掘機回轉齒圈使用。
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